其基本結(jié)構(gòu)是由電動機(jī)、發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、HV蓄電池、變壓器組成。由一個小輸出功率的發(fā)動機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)穩(wěn)恒性運(yùn)轉(zhuǎn)來帶動發(fā)電機(jī)，直接向電動機(jī)供應(yīng)電力，或一邊給HV蓄電池充電一邊行駛。由于內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的動力是以串聯(lián)的方式供應(yīng)到電動機(jī)，所以稱為“串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)”。
并聯(lián)式混合動力電動汽車 Parallel Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)使用電動機(jī)和發(fā)動機(jī)兩種動力來驅(qū)動車輪用發(fā)動機(jī)來給HV蓄電池充電，其基本結(jié)構(gòu)是由電動機(jī)、發(fā)動機(jī)、HV蓄電池、變壓器和變速器組成。
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各種燃料電池是基于使用不同的電解質(zhì)以及電池大小而分類的，因此電池種類變得更多元化，用途亦更廣泛。由于以個體燃料電池計，單一顆電池只能輸出相對較小的電壓，大約0.7V
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以燃料電池為供能系統(tǒng)的思路，其實早在上世紀(jì)60年代就開始應(yīng)用了。只不過這項技術(shù)在當(dāng)時只應(yīng)用在航天領(lǐng)域，在太陽能電池板還未出現(xiàn)的時候，燃料電池是載人航天、運(yùn)行等航天任務(wù)中供能手段。
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